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7/29 おたる潮まつり花火大会開催に伴う臨時列車

7/29、おたる潮まつり花火大会開催に伴う臨時列車が小樽~札幌間で計7本(快速6本、普通1本)運行されました。


9231M(快速) G-102+G-119 桑園

180729_9233M_web.jpg
9233M(快速) F-2107+F-?? 桑園

180729_9235M_web.jpg
9235M(快速) F-5102+F-4102 桑園

180729_9237M_web.jpg
9237M(快速) F-3020+F-?? 桑園

180729_9239M_web.jpg
9239M(快速) G-102+G-119 桑園

180729_9xxxD_web.jpg
????D(快速) キハ150-11+キハ40-1824+キハ150-1+キハ150-16 桑園

9239Mと279Mの間、小樽23:05発として運転された臨時快速です。
時刻表・ポスターには掲載されていませんでしたが、回5961Dを小樽~札幌間で臨時快速列車として旅客扱いを行った模様です。
2両目のキハ40-1824には札幌行のサボが掲出されていました。
天気も良く多くの人出が予想されたことから急遽設定されたのでしょうか…?
朝里~銭函間で対向列車が鹿と衝突した影響で銭函以降は約25分遅れでの運転となりました。

最終の9241Mは721系6両で運転されたようですが、終電の都合で撮影しておりません。

731_extrarpd_web.jpg
721系は[快速|札幌]表示でしたが、731系では[臨時快速]表示となりました。

180729_soen_extra_web.jpg

180729_soen_extra2_web.jpg

桑園では全列車種別は赤字で臨時と設定されていました。
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6/30 キロハ182形0代定期運用最終日

キハ183系0代老朽取替に伴い、6/30より特急「オホーツク」、「大雪」の編成が変更となっています。
従来連結していた半室グリーンのキロハ182形0代を全車ハイデッカーのキロ182形550代または182形7550形へと変更しました。
これをもってキハ183系0代は定期運用から離脱となりました。

最終日の6/30は大雪4号がキロハ182-6、オホーツク4号がキロハ182-10の最終運用となりました。


84D 大雪4号 桜岡~北日ノ出 ※キロハ182-6最終運用

180630_74D_web.jpg
74D オホーツク4号 札幌 ※キロハ182-10最終運用

一方ハイデッカーキロ込みの新編成は大雪3号、オホーツク3号から運用開始。

180630_83D_web.jpg
83D 大雪3号 伊香牛~愛別


キロハ182-10の最終運用となったオホーツク4号には上川~札幌間でグリーン車に乗車しました。

180630_kiroha18210_web.jpg
キロハ182-6 札幌

180630_kiroha18210_green_1.jpg
1人掛け用グリーン座席

180630_kiroha18210_green_2.jpg
1人掛け用グリーン座席

kiroha18210_web.jpg

7/8 3両のニセコライナー

7月上旬に発生した大雨の影響により、函館本線小沢~銀山間に土砂が流入。然別~倶知安間が終日運転見合わせになっている影響で倶知安にキハ201系D-102、D-103編成が取り残されています。
運用数が不足するため、快速ニセコライナーは下り3925Dが蘭越~余市間運休、上り3954Dが小樽~倶知安間運休、3両での運転となっています。

180718_3954D_D101_web.jpg
3954D D-101 銭函~朝里

普段は6両で走る電化区間を3両で走る珍しい光景となっています。


ついでに札幌運転所のマヤ34も見てきました。

180718_maya34_web.jpg
マヤ34-2008 札幌運転所構内

6月中に廃車と一部趣味誌で報じられていたようですが、7月に入っても特に動きはないようです。


<どうでもいいお知らせ>
4月より北海道で暮らすことになりました。
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Author:ようちゃん
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