ふりーぱす

9/1～4、特急ニセコ号が札幌～函館間をニセコ経由で運転されました。


9012D　特急ニセコ号　余市～仁木

4日間とも編成は
函館←　キハ183-1501+キハ182-512+キハ183-1505　→札幌
で運転されました。
6、7、9～11日は北海道胆振東部地震の影響により運休となりました。

快速ふらの・びえい号、毎日運転してるしいつでもいいや、と思っていたらいつの間にか最終日になってしまったのであわてて撮ってきました。
数日前までは晴れ予報だったのに残念ながら厚い雲が…


9451D　快速ふらの・びえい号　西中～（臨）ラベンダー畑


9452D　快速ふらの・びえい号　中富良野～（臨）ラベンダー畑

この日の編成は
富良野←　キハ182-1554+キハ182-503+キハ183-1504　→旭川
でした。
期間中はもう1編成、
富良野←　キハ183-1553+キハ182-501+キハ183-1501　→旭川
だった模様です。

特製ヘッドマーク・行先表示もシールで用意されました。


HM


行先表示（山側）


行先表示（海側）


富良野・美瑛ノロッコ号も撮影しました。


9432　富良野・美瑛ノロッコ2号　（臨）ラベンダー畑～西中


9431　富良野・美瑛ノロッコ1号　西中～（臨）ラベンダー畑

運行開始20周年ということで特製ヘッドマークが掲出されていました。

道南バスでは8/1より浦河～新千歳空港間で「特急ひだか優駿号」を運行しています。
これは前日まで運行されていた「特急うらかわ号」を苫小牧を経由しない運行ルートに変更し、新千歳空港駅への到達時間を短縮したものとなっています。
それに伴い、JR北海道ではひだか優駿号利用客限定で「ひだか優駿号限定札幌片道きっぷ」を発売しています。





ひだか優駿号を南千歳駅北口で下車する際、運賃支払い時に運転手に申告することで乗車証明書が発行されます。
その乗車証明書を南千歳駅みどりの窓口で提出することにより、このきっぷの発売がされます。
普通列車自由席が利用でき、着駅は上野幌～白石、森林公園～ほしみ、桑園～あいの里公園の各駅となっています。下車前途無効です。
発売額は大人500円、小児250円となっており、着駅である札幌エリアの上野幌以遠ではおトクな価格設定となっています。

また、富川大町～鵡川四季の館では札幌行の高速ひだか号にも乗車できますが、所要時間は10分程度しか変わらず、ひだか号の札幌駅前までの運賃と比較しても数十円安くなる価格設定となっています。

富川大町～札幌駅前…高速ひだか号　1,940円　ひだか優駿号+本きっぷ　1,890円　（50円お得）
鵡川四季の館前～札幌駅前…高速ひだか号　1,730円　ひだか優駿号+本きっぷ　1,650円　（80円お得）


CS控えの印字です。

日高本線が長期不通になっている現状、日高本線沿線からの札幌圏への公共交通機関を用いた札幌圏へのアクセスは高速バスが主流となっています。
実際に土曜日の朝に鵡川四季の館から乗車する際に先行する高速ひだか号の車内の様子を外から見ましたが、乗車率は60%以上と好況。
一方こちらのひだか優駿号は運行開始直後とは言うものの乗客はわずかに2名…
南千歳で降りる客は私だけでした。

余談ですが、実際に私が乗車した際は運転手より領収書が渡されました。
運転手曰く「これで大丈夫」とのことでしたが、案の定南千歳駅では面倒なことになりましたので、購入希望の方は必ず「乗車証明書」をもらうようにしたほうが良いと思います。

①735系6連


1557M　A-101+A-102　桑園

7月下旬頃より735系のA-101編成とA-102編成が連結して6両編成で運行されています。
A-101が小樽方、A-102が旭川・苫小牧方に連結されており、8月に入っても学園都市線を中心に運行している模様です。

②試1191　HE-301・HE-302　苗穂工場入場回送


試1191　DE10-1691+HE-301+HE-302　桑園


試1191　HE-301+HE-302　苗穂

この日の試1191は8/3早朝に札幌運転所に入区した789系HE-301・302編成が苗穂工場まで回送されました。
長らく函館運輸所にて留置されていた両編成ですが、8/2の夜に試6922～試9961で札幌運転所へ回送、8/4の試1191で苗穂へと回送されています。
側面ロゴは海峡線時代のままでしたが、簡易運転台が撤去されていたりと一部改造が行われていた模様です。

＜編成＞
←苫小牧　DE10-1691+モハ788-301+クハ789-301+モハ788-302+クハ789-302　小樽→

以下は苗穂到着後に撮影した各車両です。


モハ788-301


クハ789-301


モハ788-302


クハ789-302


海峡線時代のロゴは残されたままでした。

7/29、おたる潮まつり花火大会開催に伴う臨時列車が小樽～札幌間で計7本（快速6本、普通1本）運行されました。


9231M（快速）　G-102+G-119　桑園


9233M（快速）　F-2107+F-??　桑園


9235M（快速）　F-5102+F-4102　桑園


9237M（快速）　F-3020+F-??　桑園


9239M（快速）　G-102+G-119　桑園


????D（快速）　キハ150-11+キハ40-1824+キハ150-1+キハ150-16　桑園

9239Mと279Mの間、小樽23:05発として運転された臨時快速です。
時刻表・ポスターには掲載されていませんでしたが、回5961Dを小樽～札幌間で臨時快速列車として旅客扱いを行った模様です。
2両目のキハ40-1824には札幌行のサボが掲出されていました。
天気も良く多くの人出が予想されたことから急遽設定されたのでしょうか…？
朝里～銭函間で対向列車が鹿と衝突した影響で銭函以降は約25分遅れでの運転となりました。

最終の9241Mは721系6両で運転されたようですが、終電の都合で撮影しておりません。


721系は[快速｜札幌]表示でしたが、731系では[臨時快速]表示となりました。





桑園では全列車種別は赤字で臨時と設定されていました。